Select a different country or region to see content for your location.
United States
09:43:02 GMT+0000 (Coordinated Universal Time)


RWU65-F-HL
Rollenumlaufwagen
Standard carriage with full complement recirculating roller system for linear recirculating roller bearing and guideway assembly, for oil or grease lubrication







Hauptabmessungen und Leistungsdaten
H | 100 mm | Systemhöhe |
B | 126 mm | Wagenbreite |
L | 261,9 mm | Wagengesamtlänge 1 |
C | 270.000 N | Tragzahl dyn. 2 |
C0 | 640.000 N | Tragzahl stat. 2 |
M0x | 7.600 Nm | Statisches Moment um X-Achse |
M0y | 24.000 Nm | Statisches Moment um Y-Achse |
M0Z | 21.500 Nm | Statisches Moment um Z-Achse |
≈m | 12,89 kg | Weight |
Anschlussmaße
A1 | 31,5 mm | Abstand Anschlagkante Wagen zu Anschlagkante Schiene |
JB | 76 mm | |
b | 63 mm | Schienenbreite |
A2 | 25 mm | Abstand Anschlagkante Bohrung |
L1 | 207,6 mm | |
LS | 2,75 mm | |
JL | 120 mm | |
H1 | 11,5 mm | Freiraum Systemmaß |
H4 | 71,2 mm | |
H5 | 15 mm | |
T5 | 20 mm | Gewindetiefe |
G2 | M14 | Befestigungsschrauben oben (DIN ISO 4762-12.9) |
G2 MA | 220 Nm | Maximales Anziehdrehmoment 3 |
A3 | 29,6 mm | Position Schmieranschluss |
N3 | M6 | Schmieranschluss |
t N3 | 6 mm | Maximal zulässige Einschraubtiefe der Schmieranschlüsse |
A4 | 29,6 mm | Position Schmieranschluss |
N4 | 6 mm | Schmieranschluss |
t N4 | 6 mm | Maximal zulässige Einschraubtiefe der Schmieranschlüsse |
JL6 | 63,1 mm | Position Schmieranschluss |
N2 | 6 mm | Max. Durchm der Schmierbohrung in Anschlusskonstr 4 |
JL5 | 43,8 mm | Position Schmieranschluss 5 |
GS | M4x4 | |
O | 18x1,5 | O-Ring DIN 3771 |
Footnotes
1
Mindestabdecklänge zur Abdichtung der oberen Schmieranschlüsse.
2
Die volle Tragzahl kann nur übertragen werden, wenn die volle Gewindelänge verwendet wird und die Anschlusskonstruktion entsprechend dimensioniert ist.
3

4
Maximaler Durchmesser der Schmierbohrung in der Anschlusskonstruktion.
5
Position der Schmierbohrung in der Anschlusskonstruktion.
Downloads:
Your current product variant
Size code | 65 | |
Version | F | Version |
Carriage design | HL | High, long carriage |

