Gelenklager, wartungsfrei
Merkmale
Gelenklager erlauben räumliche Einstellbewegungen und nehmen je nach Bauart radiale, kombinierte oder axiale Belastungen auf.
Radial-Gelenklager
Wartungsfreie Radial-Gelenklager bestehen aus Innenringen, Außenringen und wartungsfreien Gleitschichten. Die Innenringe haben eine zylindrische Bohrung mit kugeliger Außengleitbahn.
Bei den Außenringen ist die Mantelfläche zylindrisch, die Innengleitbahn hohlkugelig ausgebildet.
Als Gleitschicht zwischen Innen- und Außenring wird ELGOGLIDE eingesetzt. Die Baureihen GE..-UK und GE..-FW haben einen PTFE‑Verbundwerkstoff , die Reihe GE..-PW PTFE-Folie . Beschreibung der Gleitschichten, siehe Link.
Die Lager gibt es offen und beidseitig abgedichtet.
Einsatzbereich
Radial-Gelenklager nehmen vorzugsweise radiale Kräfte auf. GE..‑UK-2RS(-2TS), GE..-FW-2RS(-2TS), GE..-DW und GE..-DW-2RS2 sind auch für Wechsellasten bis zur Flächenpressung von p = 150 N/mm2 geeignet. Die Lager werden verwendet, wenn bei wartungsfreiem Betrieb besondere Anforderungen an die Gebrauchsdauer gestellt werden oder aus schmiertechnischen Gründen Lager mit metallischen Gleitpaarungen nicht geeignet sind, wie beispielsweise bei einseitiger Belastung.
Radial-Großgelenklager GE..-DW und GE..-DW-2RS2 mit d ≧ 320 mm sind X-life-Lager und in den Maßtabellen gekennzeichnet.
Diese Lager haben noch leistungsfähigere Werkstoffe, geringere Reibungskoeffizienten und einen niedrigeren Einlaufverschleiß als vergleichbare Lager.
Geteilter Außenring
Bei der Baureihe GE..-UK-2RS(-2TS) ist der Außenring bis zum Durchmesser d ≦ 140 mm einmal, bei Durchmessern d ≧ 160 mm zweimal gesprengt und mit massiven Haltescheiben zusammengehalten.
Bei Lagern GE..-FW-2RS(-2TS) ist der Außenring bis zum Durchmesser d ≦ 120 mm einmal, bei Durchmessern d ≧ 140 mm zweimal gesprengt und mit massiven Haltescheiben zusammengehalten. Bei GE..-DW und GE..-DW-2RS2 ist der Außenring radial geteilt. Schrauben und Stifte halten ihn axial zusammen.
Breitere Innenringe
GE..-FW-2RS(-2TS) und GE..-FW haben breitere Innenringe. Dadurch sind größere Kippwinkel möglich.
Baureihe, Gleitschicht, Norm
Radial-Gelenklager werden baureihenspezifisch mit unterschiedlichen Gleitschichten ausgeführt, siehe Tabelle und Kapitel.
Baureihe und Ausführung
Baureihe | Gleitschicht | DIN ISO | Maßreihe | Welle d | |
|---|---|---|---|---|---|
mm | |||||
von | bis | ||||
GE..-UK-2RS | ELGOGLIDE | 12240-1 | E | 17 | 300 |
GE..-UK-2TS | ELGOGLIDE | 12240-1 | E | 30 | 300 |
GE..-FW-2RS | ELGOGLIDE | 12240-1 | G | 25 | 280 |
GE..-FW-2TS | ELGOGLIDE | 12240-1 | G | 25 | 280 |
GE..-DW | ELGOGLIDE (X-life) | 12240-1 | C | 320 | 1 000 |
GE..-DW-2RS2 | ELGOGLIDE (X-life) | 12240-1 | C | 320 | 1 000 |
GE..-UK | PTFE-Verbundwerkstoff | 12240-1 | E | 6 | 30 |
GE..-FW | PTFE-Verbundwerkstoff | 12240-1 | G | 6 | 25 |
GE..-PW | PTFE-Folie | 12240-1 | K | 6 | 30 |
Schräg-Gelenklager
Schräg-Gelenklager GE..-SW entsprechen DIN ISO 12240-2. Sie haben Innenringe mit kugeliger Außengleitbahn und Außenringe mit hohlkugeliger Innengleitbahn, in der die Gleitschicht ELGOGLIDE aufgeklebt ist.
Die Lager sind für Wellendurchmesser von 25 mm bis 200 mm erhältlich. Weitere Größen auf Anfrage.
Einsatzbereich
Die Lager nehmen radiale und axiale Kräfte auf und eignen sich für wechselnde dynamische Belastungen. In paarweiser Anordnung sind vorgespannte Einheiten möglich.
Schräg-Gelenklager werden eingesetzt, wenn hohe Lasten bei geringen Bewegungen übertragen werden. Sie sind eine gute Gleitlageralternative zu Kegelrollenlager 320..-X nach ISO 355 und DIN 720, da sie die gleichen Einbaumaße haben.
Axial-Gelenklager
Axial-Gelenklager GE..-AW entsprechen DIN ISO 12240-3. Bei diesen Baueinheiten lagert die Wellenscheibe in der kugelpfannenförmigen Gleitzone der Gehäusescheibe.
Das Gleitmaterial in der Gehäusescheibe ist ELGOGLIDE, ab einem Nenndurchmesser d ≧ 220 mm ELGOGLIDE in X-life.
Die Lager sind für Wellendurchmesser von 10 mm bis 360 mm erhältlich. Weitere Größen auf Anfrage.
Einsatzbereich
Die Lager nehmen vorzugsweise axiale Kräfte auf. Sie eignen sich als Stütz- oder Fußlager und können auch mit Radial-Gelenklagern der Maßreihe E nach DIN ISO 12240-1 kombiniert werden.
Axial-Gelenklager GE..-AW mit d ≧ 220 mm sind X-life-Lager und in den Maßtabellen gekennzeichnet.
Diese Lager haben noch leistungsfähigere Werkstoffe, geringere Reibungskoeffizienten und einen niedrigeren Einlaufverschleiß als vergleichbare Lager.
Gleitschichten
Wartungsfreie Gelenklager haben besondere Gleitschichten auf Basis von Polytetrafluorethylen PTFE im Außenring.
In der Stufung ihrer Leistungsfähigkeit sind das:
- ELGOGLIDE, die leistungsstärkste Gleitschicht
- ELGOGLIDE-W11, die Gleitschicht für geringe Reibung
- PTFE-Folie
- PTFE-Verbundwerkstoff .
Diese Materialien bilden die Gleitlaufbahn, übertragen die auftretenden Kräfte und übernehmen die Schmierung.
ACHTUNG
Wartungsfreie Lager dürfen nicht geschmiert werden!
ELGOGLIDE
Die Gleitschicht besteht aus 0,5 mm starkem ELGOGLIDE, ist in Kunstharz gebettet und auf dem Stützkörper hochfest verankert, ➤ Bild.
Das Fließverhalten der Gleitschicht ist in Verbindung mit dem Stützkörper auch bei höchster Belastung nahezu vernachlässigbar. Der Klebeverbund ist feuchtigkeitsstabil und quellfrei.
ELGOGLIDE ist ein eingetragenes Warenzeichen und ein Produkt von Schaeffler.
ELGOGLIDE, wartungsfreies Gleitlagermaterial
ELGOGLIDE-Ausführungen
Für die unterschiedlichen Anforderungen gibt es:
- ELGOGLIDE
Das Standardmaterial für höchste dynamische Flächenpressungen von 25 N/mm2 bis 300 N/mm2 und eine hohe Gebrauchsdauer. - ELGOGLIDE-W11
Das Material für dynamische Flächenpressungen von 1 N/mm2 bis 150 N/mm2 und mit geringen Reibungskoeffizienten auch bei niedrigen Flächenpressungen. - Einsatzgrenzen der Gleitlagerwerkstoffe beachten.
PTFE-Folie
Die PTFE-Folie (Metallgewebe-Werkstoff) ist in der Außenring-Kugeloberfläche fixiert, ➤ Bild.
Das Metallgewebe ist aus hochfester Bronze und wirkt als Stabilisator für den eingesinterten Kunststoff-Verbundstoff aus PTFE.
PTFE-Folie , Schnittdarstellung
PTFE-Verbundwerkstoff
PTFE-Verbundwerkstoff besteht aus einem Stahlblech mit aufgesinterter Bronze und eingelagertem Kunststoff-Verbundstoff aus PTFE, ➤ Bild.
Der Verbundwerkstoff ist zwischen der Innenring-Kugeloberfläche und dem äußeren Stahlmantel formschlüssig eingebettet.
PTFE-Verbundwerkstoff , Schnittdarstellung
Lagerwerkstoffe
Wartungsfreie Gelenklager erfüllen alle Anforderungen, die an die Ermüdungs- und Verschleißfestigkeit, an die Härte, Zähigkeit und Gefügestabilität sowie an einen wartungsfreien Betrieb gestellt werden.
Als Werkstoffe für die Innen- und Außenringe sowie für die Wellen- und Gehäusescheiben wird in der Regel gehärteter und geschliffener Wälzlagerstahl verwendet, siehe Tabelle.
Werkstoffe und Ausführung
Baureihe | Werkstoff | |
|---|---|---|
Innenring oder Wellenscheibe | Außenring oder Gehäusescheibe | |
GE..-UK-2RS | Gehärteter und | Einmal gesprengt bei |
ELGOGLIDE in der Außenring-Kugeloberfläche verklebt. | ||
GE..-DW | Gehärteter Wälzlagerstahl, Kugeloberfläche | 42CrMo4-TQ nach DIN EN 10083-1, radial geteilt und mit einseitig, |
ELGOGLIDE in der Außenring-Kugeloberfläche verklebt. | ||
GE..-UK | Gehärteter Wälzlager-stahl, Kugeloberfläche formgefinisht und Durotect CMT-beschichtet. | Mit speziellem Stauchverfahren |
PTFE-Verbundwerkstoff zwischen Innenring-Kugeloberfläche und äußerem Stahlmantel formschlüssig eingebettet. | ||
GE..-PW | Gehärteter und | Messing, spanlos um den Innenring geformt, Mantelfläche nachträglich feinstbearbeitet. |
PTFE-Folie in der Außenring-Kugeloberfläche fixiert. | ||
GE..-SW | Gehärteter Wälzlager-stahl, Kugeloberfläche geschliffen, poliert und Durotect CMT-beschichtet. | Außenring bei GE..-SW und Gehäusescheibe bei GE..-AW gehärteter Wälzlagerstahl. Kugeloberfläche geschliffen, |
ELGOGLIDE in der Außenring-/ | ||
Durotect CM, Durotect CMT
Mikrorissige Hartchrombeschichtung.
Beschichtungsprozess
- Galvanisches Verfahren
- Nachgelagerte Wärmebehandlung bei hochfesten Werkstoffen empfehlenswert (gegen Wasserstoffversprödung).
Vorteile, Nutzen
- Verbessertes Reibungs- und Verschleißverhalten unter Mangelschmierung
- Erhöhte Lebensdauer durch harte Oberflächen als Verschleißschutz
- Guter Korrosionsschutz und hohe Beständigkeit gegen viele Chemikalien bei Schichtdicken über 30 μm
- Schutz gegen Tribokorrosion
- Schutz gegen Stillstandsmarkierungen (False Brinelling)
- Niedriger Reibungskoeffizient, gute Gleiteigenschaften
- Antiadhäsive Eigenschaften.
Übliche Anwendungen
Anwendungen mit hoher Verschleißbelastung im Automotive- und Industriebereich:
- Gelenklager
- Wellen
- Lager- und Motorenkomponenten.
Eigenschaften
Merkmal | Beschichtung | |
|---|---|---|
Zusammensetzung | Hartchrom | |
Farbe | silberfarben (glänzend) | |
Struktur | mikrorissige Hartchromschicht, | |
Schichtdicke | 0,1 μm – 500 μm (je nach Anwendung) | |
Härte | 850 HV – 1 100 HV | |
Temperaturbeständigkeit | farbstabil bis härtestabil bis | +300 °C +700 °C |
Radial-Gelenklager GE60-UK-2TS, wartungsfrei
Anwendungsbeispiel mit hoher Verschleißbelastung:
Gelenklager im Bagger
Abdichtung
Abgedichtete Radial-Gelenklager haben das Nachsetzzeichen 2RS, 2RS2 oder 2TS. Sie sind beidseitig durch Lippendichtungen vor Schmutz und Spritzwasser geschützt.
Radial-Großgelenklager GE..-DW-2RS2 haben Dichtungen mit höherer Dichtwirkung für höchste Anforderungen.
Radial-Gelenklager GE..-UK-2TS und GE..-FW-2TS sind beidseitig mit integrierter, dreilippiger Hochleistungsdichtung abgedichtet.
Schräg-Gelenklager und Axial-Gelenklager sind nicht abgedichtet, können aber durch eine vorgeschaltete Dichtung geschützt werden.
Schmierung
Wartungsfreie Gelenklager haben keine Nachschmiereinrichtung und dürfen nicht geschmiert werden.
ACHTUNG
Wartungsfreie Gelenklager laufen trocken ein! Schmierstoff zerstört den notwendigen Glättungseffekt und verringert die Gebrauchsdauer der Lager erheblich!
Betriebstemperatur
Die zulässige Betriebstemperatur hängt von der Gleitpaarung und der Abdichtung ab, siehe Tabelle.
ACHTUNG
Übersteigt die Temperatur die angegebenen Werte, dann verringern sich die Gebrauchsdauer und die Wirkung der Abdichtung!
Betriebstemperatur
Baureihe | Temperatur | |
|---|---|---|
°C | ||
von | bis | |
GE..-UK | –50 | +200 |
GE..-UK-2RS➤ | –30 | +130 |
GE..-UK-2TS➤ | –30 | +100 |
GE..-DW | –50 | +150 |
GE..-DW-2RS2➤ | –40 | +120 |
GE..-FW | –50 | +200 |
GE..-FW-2RS➤ | –30 | +130 |
GE..-FW-2TS➤ | –30 | +100 |
GE..-PW | –50 | +200 |
GE..-SW | –50 | +150 |
GE..-AW | –50 | +150 |
**Aufgrund der unterschiedlichen Gleitschichten bei den Baureihen, siehe Tabelle, sind diese Lager, sollten sie ohne Dichtungen eingesetzt werden, für Temperaturen von –50 °C bis +150 °C geeignet.
Temperaturbeständige Dichtungen
Sind für abgedichtete Lager höhere Temperaturen notwendig, dann kann ein offenes Lager mit vorgeschalteten, temperaturbeständigen Dichtungen eingesetzt werden, ➤ Bild.
Offenes Gelenklager mit vorgeschalteten Dichtungen
Nachsetzzeichen
Nachsetzzeichen der lieferbaren Ausführungen siehe Tabelle.
Lieferbare Ausführungen
Nachsetzzeichen | Beschreibung | Ausführung |
|---|---|---|
2RS | beidseitig mit Standard-Lippendichtung | Standard |
2RS2 | beidseitig mit zweilippiger Dichtung, | |
2RS4 | beidseitig mit dreilippiger Dichtung, | |
2TS | beidseitig | |
W1 | Innen- und Außenring | Sonderausführung auf Anfrage |
W3 | Innenring aus nichtrostendem Stahl | |
W7 | Innenringbohrung mit ELGOGLIDE ausgekleidet; der Innendurchmesser d reduziert sich | |
W8 | Innenringbohrung mit ELGOGLIDE ausgekleidet; der Innendurchmesser d bleibt entsprechend Nennmaß (dNEU = d) | |
W11 | für geringe Flächenpressungen | |
G8 | Außenring beschichtet mit Corrotect ZN**, |
**Weitere Oberflächenbeschichtungen auf Anfrage.
Konstruktions- und Sicherheitshinweise
In den Technischen Grundlagen sind die wesentlichen Hinweise zu Betriebsspiel, Umgebungskonstruktion sowie zum Ein- und Ausbau zusammengefasst.
Reibung
Das Reibverhalten hängt von der Gleitpaarung ab und verändert sich während der Gebrauchsdauer. Die Berechnung des Lagerreibmoments sowie der typische Verschleißverlauf sind in den Technischen Grundlagen angegeben.
Einlaufphase
Während der Einlaufphase werden PTFE-Partikel von der Gleitschicht auf die Gegenlauffläche übertragen. Dadurch füllen sich die kleinen Rauheiten der Oberfläche des Innenrings. Erst diese tribologisch glatte Oberfläche in Verbindung mit den gelösten PTFE-Partikeln ermöglicht die lange Gebrauchsdauer der Lager.
ACHTUNG
Wartungsfreie Gelenklager haben keine Nachschmiereinrichtung und dürfen nicht geschmiert werden!
Schmierung bei trocken eingelaufenen, wartungsfreien Gelenklagern zerstört den notwendigen Glättungseffekt und verringert die Gebrauchsdauer der Lager erheblich!
Gestaltung der Lagerung
Zur Gestaltung der Anschlusskonstruktion sind die Hinweise bei den Technischen Grundlagen zu beachten.
Die Gehäusescheibe eines Axial-Gelenklagers erfährt unter Belastung eine Spreizkraft, die zu tangentialen Spannungen und somit zu einer Durchmesseraufweitung der Gehäusescheibe führt. Das mindert die Tragfähigkeit des Lagers. Eine ausreichend dimensionierte, geschlossene Umgebungskonstruktion wirkt diesem Umstand teilweise entgegen und ermöglicht eine volle Ausnutzung der Tragfähigkeit des Axial-Gelenklagers. Ist diese Voraussetzung jedoch nicht gegeben, so muss die maximale statische Axialbelastung auf 1,2 · C begrenzt bleiben.
Vordimensionierung
Bei wartungsfreien Gelenklagern lässt sich eine Vordimensionierung durchführen.
Dimensionierung und Lebensdauer
Die Dimensionierung der wartungsfreien Gelenklager ist in den Technischen Grundlagen zusammengefasst.
Abhängig davon, ob das Lager dynamisch oder statisch belastet wird, sind zu prüfen:
- Statische Tragsicherheit S0
- Maximal zulässige spezifische Lagerbelastung p
- Maximal zulässige Gleitgeschwindigkeit v
- Maximale spezifische Reibenergie pv.
ACHTUNG
Die Lebensdauer lässt sich unter Einhaltung des Gültigkeitsbereiches berechnen.
Austauschbarkeit der Lagerteile
Bei wartungsfreien Gelenklagern sind Innen- und Außenring beziehungsweise Wellen- und Gehäusescheibe je Lager fertigungstechnisch aufeinander abgestimmt. Somit dürfen diese Lagerteile untereinander nicht ausgestauscht werden.
Berechnungsbeispiel Radial‑Gelenklager
GE50-UK-2TS
Die Berechnung der Lebensdauer des Radial-Gelenklagers erfolgt aufgrund der Gleitschicht ELGOGLIDE.
Gegeben
Zur Berechnung der Lebensdauer sind gegeben:
- Anlenkung einer Deichsellenkerachse
- Axiale und radiale Lasten im Schwellbereich.
Betriebsparameter
Lagerbelastung | Fr min | = | 10 000 N |
Fr max | = | 70 000 N | |
Fa | = | 20 000 N | |
Schwenkwinkel | β | = | 12° |
Kippwinkel | α1, | = | 1,2° |
Schwenkfrequenz | f | = | 30 min–1 |
Lastfrequenz | PHz | = | 0,20 Hz |
Betriebstemperatur | ϑmin | = | –20 °C |
ϑmax | = | +50 °C |
Lagerdaten
Radial-Gelenklager | = | GE50-UK-2TS | ||
| dynamische Tragzahl | Cr | = | 444 000 N |
Kugeldurchmesser | dK | = | 66 mm | |
Gleitwerkstoff | ELGOGLIDE | |||
Gesucht
- Lager mit der geforderten Lebensdauer Lh ≧ 8 500 h.
Zulässige Belastungen prüfen
ACHTUNG
Die Gültigkeit für die zulässigen Belastungen und Gleitgeschwindigkeiten ist zu prüfen, da nur innerhalb von diesem Bereich eine sinnvolle Lebensdauerberechnung möglich ist!
Kombinierte Belastung
Für die Berechnung der kombinierten Belastung wird der Faktor X aus dem Diagramm für Radial-Gelenklager mit dem Verhältnis Fa/Fr = 20 000 N / 70 000 N = 0,29 abgelesen:
Spezifische Lagerbelastung
Die spezifische Lagerbelastung mit Hilfe des spezifischen Belastungskennwerts K:
Kombinierte Schwenk- und Kippbewegung
Den Bewegungswinkel für kombinierte Bewegungen berechnen und auf Gültigkeit prüfen:
Gleitgeschwindigkeit bei Schwenkbewegung
Die Gleitgeschwindigkeit mit Hilfe des Kugeldurchmessers dK und dem Bewegungswinkel β1 für kombinierte Belastungen berechnen und auf Gültigkeit prüfen:
Spezifische Reibenergie pv
Die spezifische Reibenergie pv auf Gültigkeit prüfen:
Lebensdauerformel ermitteln
Für die Berechnung der Lebensdauer muss die gültige Lebensdauerformel gewählt und anschließend korrigiert werden.
Wahl der gültigen Lebensdauerformel
Für wartungsfreie Gleitlager gilt:
Korrekturfaktoren, abhängig von der Lagerart
Die für das Gleitlagermaterial ELGOGLIDE benötigten Korrekturfaktoren sind aus der Matrix zu wählen und die Lebensdauerformel entsprechend zu korrigieren.
Baureihe | Gleitschicht | Korrekturfaktoren | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gelenklager | Gelenkkopf | fp | fv | fpv | fpv* | fϑ | fA | fα | fβ | fHz | |
GE..-UK | ‒ | ELGOGLIDE | ■ | ‒ | ‒ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
Korrigierte Lebensdauerformel
Lebensdauer berechnen
Die Werte für die Korrekturfaktoren der korrigierten Lebensdauerformel sind den Diagrammen zu entnehmen. Der spezifische Gleitlagerfaktor KL = 25 000.
Korrekturfaktoren
Korrekturfaktor | Wert |
|---|---|
Last fp | 0,7 |
Reibenergie fpv* | 0,78 |
| |
| |
Temperatur fϑ | 0,6 |
Umlaufverhältnis fA | 1 |
Kippwinkel fα | 0,91 |
Schwenk-, Oszillationswinkel fβ | 0,78 |
Veränderliche Last fHz | 0,6 |
Lebensdauer Lh
Die Lebensdauer ergibt sich aus:
Ergebnis
Das Verhältnis Fa/Fr für Radial-Gelenklager ist zwar im gültigen Bereich ≦ 0,3, aber die Berechnung der Lebensdauer erfüllt nicht die geforderte Lebensdauer Lh ≧ 8 500 h. Es wird deshalb ein Schräg-Gelenklager GE50-SW gewählt und nachgerechnet, siehe Link.
Berechnungsbeispiel Schräg‑Gelenklager
GE50-SW
Die Berechnung der Lebensdauer des Schräg-Gelenklagers erfolgt aufgrund der Gleitschicht ELGOGLIDE.
Gegeben
- Zur Berechnung der Lebensdauer sind die Anwendung und die Betriebsparameter aus dem vorhergehenden Berechnungsbeispiel gegeben, Link.
Lagerdaten
Schräg-Gelenklager | = | GE50-SW | ||
| dynamische Tragzahl | Cr | = | 355 000 N |
Kugeldurchmesser | dK | = | 74 mm | |
Gleitwerkstoff | ELGOGLIDE | |||
Gesucht
- Lager mit der geforderten Lebensdauer Lh ≧ 8 500 h.
Zulässige Belastungen prüfen
ACHTUNG
Die Gültigkeit für die zulässigen Belastungen und Gleitgeschwindigkeiten ist zu prüfen, da nur innerhalb von diesem Bereich eine sinnvolle Lebensdauerberechnung möglich ist!
Kombinierte Belastung
Für die Berechnung der kombinierten Belastung wird der Faktor X aus dem Diagramm für Schräg-Gelenklager mit dem Verhältnis Fa/Fr = 20 000 N / 70 000 N = 0,29 abgelesen:
Spezifische Lagerbelastung
Die spezifische Lagerbelastung mit Hilfe des spezifischen Belastungskennwerts K berechnen und auf Gültigkeit prüfen:
Kombinierte Schwenk- und Kippbewegung
Den Bewegungswinkel für kombinierte Bewegungen berechnen und auf Gültigkeit prüfen:Gleitgeschwindigkeit bei Schwenkbewegung
Die Gleitgeschwindigkeit mit Hilfe des Kugeldurchmessers 0,9 · dK und dem Bewegungswinkel β1 für kombinierte Belastungen berechnen und auf Gültigkeit prüfen:
Spezifische Reibenergie pv
Die spezifische Reibenergie pv auf Gültigkeit prüfen:
Lebensdauerformel ermitteln
Für die Berechnung der Lebensdauer muss die gültige Lebensdauerformel gewählt und anschließend korrigiert werden.
Wahl der gültigen Lebensdauerformel
Für wartungsfreie Gleitlager gilt:Korrekturfaktoren, abhängig von der Lagerart
Die für das Gleitlagermaterial ELGOGLIDE benötigten Korrekturfaktoren sind aus der Matrix zu wählen und die Lebensdauerformel entsprechend zu korrigieren.
Baureihe | Gleitschicht | Korrekturfaktoren | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gelenklager | Gelenkköpfe | fp | fv | fpv | fpv* | fϑ | fA | fα | fβ | fHz | |
GE..-SW | ‒ | ELGOGLIDE | ■ | ‒ | ‒ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
Korrigierte Lebensdauerformel
Lebensdauer berechnen
Die Werte für die Korrekturfaktoren der korrigierten Lebensdauerformel sind den Diagrammen zu entnehmen. Der spezifische Gleitlagerfaktor KL = 25 000.
Korrekturfaktoren
Korrekturfaktor | Wert |
|---|---|
Last fp | 0,94 |
Reibenergie fpv* | 0,84 |
| |
| |
Temperatur fϑ | 0,6 |
Umlaufverhältnis fA | 1 |
Kippwinkel fα | 0,91 |
Schwenk-, Oszillationswinkel fβ | 0,78 |
Veränderliche Last fHz | 0,7 |
Lebensdauer Lh
Die Lebensdauer ergibt sich aus:
Ergebnis
Das gewählte Schräg-Gelenklager GE50-SW erfüllt die Anforderung einer Lebensdauer Lh ≧ 8 500 h. Da Schräg-Gelenklager nur in offener Ausführung geliefert werden, sind zur Abdichtung vorgeschaltete Dichtungen zu wählen.
Genauigkeit
Die Hauptabmessungen sowie die Maß- und Formgenauigkeit des Innen- und Außendurchmessers entsprechen DIN ISO 12240-1 bis DIN ISO 12240-3.
Die Maß- und Toleranzangaben sind arithmetische Mittelwerte, die Maßprüfung erfolgt nach ISO 8015.
Gelenklager mit gesprengtem oder geteiltem Außenring
Die Außendurchmesser liegen vor der Oberflächenbehandlung und dem Sprengen oder Teilen innerhalb der in den Tabellen angegebenen Abmaße.
Durch das Sprengen und Teilen werden die Außenringe geringfügig unrund. Nach dem Einbau in eine vorschriftsmäßig gefertigte Aufnahmebohrung wird die Rundheit des Außenrings wiederhergestellt.
ACHTUNG
Messwerte am Außendurchmesser des ausgebauten Lagers können nicht als ursprüngliches Istmaß des Außendurchmessers verwendet werden!
Rundheitsabweichung vor dem Einbau
