Dichtungs-
und Schmierungselemente –
System KIT

Die Linearführungen können mit ihrem umfangreichen Standard­zubehör in vielen Bereichen problemlos eingesetzt werden. Da die Führungen jedoch in den unterschiedlichsten Anwendungen laufen, werden oft zusätzliche Anforderungen an die Dichtungs-und Schmierungs-Komponenten gestellt.

Anwendungsorientiertes Komplettpaket

Reichen für den sicheren Betrieb und eine lange Gebrauchsdauer die Standard-Komponenten nicht aus, so kann auf ein fein abge­stuftes System von Dichtungs- und Schmierungselementen zurückgegriffen werden. Dieses Sonderzubehör schützt das Laufsystem der Führungen vor Verschmutzung und sorgt für eine Schmierung mit langen Nachschmierintervallen auch bei schwierigsten Betriebs­bedingungen.

Als KIT aufgebaut

Die Elemente sind als System KIT konfiguriert und für unterschied­liche Anwendungsbedingungen ausgelegt.

Ausgehend vom Grad der Verschmutzung lässt sich schnell und einfach die jeweils beste Kombination zusammenstellen:

• Sinnvolle Kombinationen, siehe Link und Link
• Beschreibung Dichtungselemente, siehe Link
• Übersicht Dichtungselemente, siehe Link und Link
• Beschreibung Schmierungselemente, siehe Link
• Übersicht Schmierungselemente, siehe Link und Link.

Verschmutzungsgrad

Je nach Branche, Anwendung und Umgebungsbedingung ist der Verschmutzungsgrad unterschiedlich hoch.

Definition Verschmutzungsgrad

^**Bei diesem Verschmutzungsgrad kann ein KIT nur begrenzt schützen. Zusätzliche kundenseitige Maßnahmen wie eine zusätzliche Abdeckung der Führung verlängern die Einsatzdauer erheblich.

Dichtungselemente

Zusätzliche Dichtungselemente gibt es sowohl für offene obere Schmierbohrungen als auch für geschlossene obere Schmier­bohrungen:

• Frontbleche, siehe Link
• Frontabstreifer, siehe Link
• Zusatzabstreifer, siehe Link
• Längsdichtleisten, siehe Link.

Frontbleche

Frontbleche sind korrosionsarme, nichtschleifende Bauteile, ➤ Bild. Sie schützen den dahinterliegenden Frontabstreifer zum Beispiel vor grober Verschmutzung und heißen Spänen. Zwischen Führungsschiene und Dichtung bleibt ein kleiner Spalt.

Frontblech 
KIT.KWVE..-210

 Frontblech,
nichtschleifend

Frontabstreifer

Frontabstreifer sind Dichtungen, die an den Stirnseiten der Führungswagen befestigt sind. Frontabstreifer schützen die Führung gegen das Eindringen von Schmutzpartikeln und können die Nachschmierintervalle verlängern. Die Auswahl des geeigneten Dichtungssystems richtet sich nach dem Einsatzfall des Führungssystems. Frontabstreifer gibt es als Spaltdichtung (grau), einlippigen Leichtlauf-Frontabstreifer (grün) und einlippigen Frontabstreifer (schwarz) mit erhöhter Dichtwirkung, ➤ Bild.

Einlippige Frontabstreifer (grün, schwarz) haben eine nach außen gerichtete Dichtlippe, die den Führungswagen gegen das Eindringen von Schmutzpartikeln schützt. In Kombination mit Ölschmierung ermöglicht der einlippige Frontabstreifer das Ausspülen von Schmutzpartikeln (Spüleffekt).

Spaltdichtungen sind berührungslos. Sie haben einen geringen Spalt umlaufend zur Schienenkontur. Es ergibt sich keine Verschiebekrafterhöhung. Die Spaltdichtung sollte nur in sauberer Umgebung eingesetzt werden.

Frontabstreifer
Beispiel KIT.KWVE..-110, -100, KIT.KWVE..-220 (mit Frontblech)

 Spaltdichtung, grau ·

 Frontabstreifer,
einlippig, schwarz ·

 Standard: Leichtlauf-Frontabstreifer,
einlippig, grün

High Speed

Die Kugelumlaufeinheiten der Baureihe High Speed sind lediglich in einer Standard-KIT-Kombination (120/900/120) lieferbar. Diese muss bei Bestellung nicht angegeben werden.

Frontabstreifer KIT.KWVE25B-120

 Befestigungsschrauben ·

 Frontblech nichtschleifend ·

 Frontabstreifer doppellippig (schwarz)

Zusatzabstreifer

Zusatzabstreifer
mit Andrückplatte

Zusätzlich zur Standardabdichtung können weitere Zusatzabstreifer hintereinander (kaskadierend) eingesetzt werden. Diese werden mit einer Andrückplatte vor den ersten Abstreifer im Führungswagen geschraubt, ➤ Bild.

Die Zusatzabstreifer sind ein- oder doppellippig und aus speziellem Hochleistungswerkstoff.

Doppellippige Zusatzabstreifer mit Andrückplatte haben eine nach außen und eine nach innen gerichtete Dichtlippe. Die nach innen gerichtete Dichtlippe verhindert zusätzlich den Austrag des Schmierstoffes aus dem Führungswagen, wodurch eine Erhöhung des Nachschmierintervalles erreicht werden kann. Doppellippige Frontabstreifer sind in Verbindung mit Fettschmierung zu empfehlen (Depotschmierung).

Zusatzabstreifer Beispiel KIT.KWVE..-300, -370

 Befestigungsschraube ·

 Zusatzabstreifer, einlippig mit Andrückplatte ·

 Zusatzabstreifer, doppellippig mit Andrückplatte

Zusatzabstreifer

Zusatzabstreifer für starke Verschmutzung, wie Staub oder Flüssigkeiten, werden in Kombination mit weiteren Dichtungen eingesetzt.

Die Zusatzabstreifer sind einlippig und aus FPM, ➤ Bild.

Zusatzabstreifer Beispiel KIT.KWVE..-320

 Befestigungsschraube ·

 Zusatzabstreifer,
einlippig

Längsdichtleisten

Längsdichtleisten sind schleifende Bauteile, die an den oberen und unteren Längsseiten des Führungswagens montiert werden, ➤ Bild. Sie schützen das Wälzsystem vor Verschmutzung und Schmierstoffverlust.

Einlippig

Die Kugelumlaufeinheiten können mit einer einlippigen oberen sowie einer einlippigen unteren Längsdichtleiste geliefert werden.

Längsdichtleisten KIT.KWVE..-900, -910

 Untere Längsdichtleisten,
einlippig ·

 Obere Längsdichtleisten,
einlippig

Schmierungselemente

Als Schmierungskomponente ist eine Langzeit-Schmiereinheit ­lieferbar.

Langzeit-Schmiereinheit KIT-Baureihe 400

Für Kugelumlaufeinheiten KUVE stehen KITs mit einer Langzeit-Schmiereinheit zur Verfügung.

Gebrauchsdauer
der Linearführung

Die Gebrauchsdauer ist die tatsächlich erreichte Lebensdauer einer Linearführung. Diese kann deutlich von der nominellen Lebensdauer abweichen.

Eine ausreichend lange Gebrauchsdauer wird, korrekte Auslegung der Lagerung vorausgesetzt, nur durch die optimale Schmierung und Abdichtung erreicht. Zu diesem Zweck eignet sich die Langzeit-Schmiereinheit, ➤ Bild.

Fettgebrauchsdauer
und Nachschmierfrist

Können Führungen nicht nachgeschmiert werden, so gilt die Fett­gebrauchsdauer. Diese gibt an, wie lange ein Fett ohne Beeinträchtigung seiner Funktion einsetzbar ist.

Mit steigender Belastung wird das Schmierfett höher beansprucht. Dadurch altert es schneller. Aufgrund der frühzeitigen Zerstörung des Fettgerüstes verändern sich die Gebrauchseigenschaften des Fettes nachteilig. Die Fettgebrauchsdauer sinkt und es muss früher nachgeschmiert werden.

Werden die verkürzten Nachschmierfristen nicht eingehalten, fällt die Führung vor der erwarteten Gebrauchsdauer aus. Mit abnehmender Fettgebrauchsdauer verringert sich damit auch die Gebrauchsdauer der Linearführung.

Längere Gebrauchsdauer
durch Langzeit-Schmiereinheit

Schmiertaschen im Tragkörper erhöhen das Fettvolumen im Führungswagen. Wird außerdem eine Langzeit-Schmiereinheit KIT-Baureihe 400 vorgeschaltet, verbessert sich die Schmierstoffbilanz zusätzlich, ➤ Bild. Der Schmierstoff wird dort in einem Reservoir hoher Kapazität gespeichert und durch ein Übergabe­medium an die Laufbahnen kontinuierlich abgegeben. Abhängig von den Einsatz- und Umgebungsbedingungen sind damit lange Nachschmierfristen oder sogar Wartungsfreiheit möglich.

Die Gebrauchsdauer vierreihiger Kugelumlaufeinheiten KUVE..-B ohne und mit einer Langzeit-Schmiereinheit zeigt ➤ Bild.

Lageunabhängige Funktion

Langzeit-Schmiereinheiten eignen sich besonders bei schmier­kritischen Anwendungen. Sie werden zwischen das Kopfstück und den Abstreifer geschraubt und arbeiten bei horizontaler und vertikaler Einbaulage gleichermaßen zuverlässig.

Langzeit-Schmiereinheit

 Befestigungsschrauben ·

 Zusatzabstreifer,
doppellippig mit Andrückplatte ·

 Langzeit-Schmiereinheit

Erstbefettet

Durch die Erstbefettung sind die Langzeit-Schmiereinheiten sofort betriebsbereit. Werden sie zusammen mit einer KUVE bestellt, sind Kugelumlaufeinheit KUVE und Langzeit-Schmiereinheit erstbefettet.

Doppellippen-Frontdichtung

Integrierte Doppellippen-Frontdichtungen schützen vor Fettverlust und Verschmutzung.

Gebrauchsdauer ohne und mit Langzeit-Schmiereinheit

 Verschiebeweg ·

 KUVE mit Langzeit-Schmiereinheit
(begrenzt durch Materialermüdung) ·

 KUVE ohne Langzeit-Schmiereinheit
(begrenzt durch Schmierstoffverbrauch) ·

 Wettbewerbssysteme

Konfiguration der KIT.KWVE

Ohne besondere Angaben wird die Anschlagkante als oben liegend definiert. Die KIT-Bezeichnung erfolgt in der Reihenfolge links/Mitte/rechts. Erfolgt keine Angabe von KIT-Nummern, wird der Standard geliefert, siehe Tabellen Dichtungs- und Schmierungs­elemente KIT für KUVE...-B, Link, und für KUVE..-W, Link.

KIT-Bauteile werden am Wagen links, in der Mitte und rechts eingebaut, ➤ Bild.

Beispiel für KIT-Konfiguration

KWVE..-100/900/200

 Anschlagseite ·

 KIT.KWVE..-B-100 ·

 KIT.KWVE..-B-900 ·

 KIT.KWVE..-B-200

Kundenseitige Nachrüstung

Die zur kundenseitigen Nachrüstung zur Verfügung stehenden KITs sind in den KIT-Tabellen entsprechend als nachrüstbar gekenn­zeichnet, siehe Link und Link.

KIT links, rechts

Die KIT-Komponenten sind für alle Wagen-Bauformen identisch.

KIT-Komponenten zur kundenseitigen Nachrüstung der Kugelumlaufeinheit KUVE-..B sind für alle Bauformen und Ausführungen mit dem Kurzzeichen KIT.KWVE..-B zu bestellen.

KIT-Komponenten zur kundenseitigen Nachrüstung der Kugelumlaufeinheit KUVE-..W sind für alle Bauformen und Ausführungen mit dem Kurzzeichen KIT.KWVE..-W zu bestellen.

Der Lieferumfang enthält die zur Nachrüstung erforderlichen Verschleißkomponenten und Befestigungsschrauben.

Beispiel: KIT.KWVE20-B-330.

KIT Mitte

Bei kundenseitiger Nachrüstung muss die Wagenlänge berücksichtigt werden.

KIT-Komponenten zur kundenseitigen Nachrüstung von langen Wagen sind mit dem Kurzzeichen KIT.KWVE..-B-L-900 zu bestellen.

KIT-Komponenten zur kundenseitigen Nachrüstung von kurzen Wagen sind mit dem Kurzzeichen KIT.KWVE..-B-C-900 zu bestellen.

Beispiel: KIT.KWVE20-B-L-900.

Dichtungs- und Schmierungs­elemente KIT (links, rechts)
für KUVE..-B

Kurzzeichen und KIT-­Endnummer	Darstellung	Beschreibung	Verschmutzungsgrad			Bau­größe	Nachrüstbar	Abmaße			Verschiebekrafterhöhung				Kurzzeichen und KIT-­Endnummer
			leicht	mittel	stark			K1	LS	S	keine	leichte	mittlere	starke
KIT.KWVE..-B									mm	mm					KIT.KWVE..-B
000	–	Kein KIT an der entsprechenden Position.	█	–	–	15	█	–	–	–0,8	█	–	–	–	000
						20
						25
						30
						35
						45
						55
100		Frontabstreifer schleifend, einlippig.	█	█	–	15	█	–	–	–0,8	–	–	█	–	100
						20
						25
						30
						35
						45
						55
110		Spaltdichtung.	█	–	–	15	█	–	–	–0,8	█	–	–	–	110
						20
						25
						–
						–
						–
						–
200		Befestigungsschraube K1 Blechabstreifer nichtschleifend Frontabstreifer schleifend, einlippig.	█	█	–	15	█	M2×4	1,3	0	–	–	█	–	200
						20		M2×4	1,3
						25		M3×5	1,65
						30		M3×5	1,65
						35		M3×5	1,65
						45		M4×6	2,2
						55		M4×6	2,2
210		Befestigungsschraube K1 Blechabstreifer nichtschleifend.	█	–	–	15	█	M2×4	1,3	0	█	–	–	–	210
						20		M2×4	1,3
						25		M3×5	1,65
						30		M3×5	1,65
						35		M3×5	1,65
						45		M4×6	2,2
						55		M4×6	2,2
Kurzzeichen und KIT-­Endnummer	Darstellung	Beschreibung	Verschmutzungsgrad			Bau­größe	Nachrüstbar	Abmaße			Verschiebekrafterhöhung				Kurzzeichen und KIT-­Endnummer
			leicht	mittel	stark			K1	LS	S	keine	leichte	mittlere	starke
KIT.KWVE..-B									mm	mm					KIT.KWVE..-B
220**		Befestigungsschraube K1 Blechabstreifer nichtschleifend Leichtlauf-Frontabstreifer schleifend, einlippig.	█	–	–	15	█	M2×4	1,3	0	–	█	–	–	220**
						20		M2×4	1,3
						25		M3×5	1,65
						30		M3×5	1,65
						35		M3×5	1,65
						45		M4×6	2,2
						55		M4×6	2,2
300		Befestigungsschraube K1 Frontabstreifer schleifend, einlippig Zusatzabstreifer einlippig (PU) mit Andrückplatte.	█	█	█	15	█	M2×8	1,3	4,2	–	–	–	█	300
						20		M2×8	1,3
						25		M3×8	1,65
						30		M3×8	1,65
						35		M3×8	1,65
						45		M4×10	2,2
						55		M4×10	2,2
310		Befestigungsschraube K1 Blechabstreifer nichtschleifend Frontabstreifer schleifend, einlippig Zusatzabstreifer einlippig (PU) mit Andrückplatte.	█	█	█	15	█	M2×9	1,3	5,0	–	–	–	█	310
						20		M2×9	1,3
						25		M3×10	1,65
						30		M3×10	1,65
						35		M3×10	1,65
						45		M4×10	2,2
						55		M4×10	2,2
320		Befestigungsschraube K1 Frontabstreifer schleifend, einlippig Zusatzabstreifer einlippig (FPM).	█	█	█	–	█	–	–	–	–	–	–	█	320
						20		M2×8	1,3	3,7
						25		M3×8	1,65
						30		M3×8	1,65
						35		M3×8	1,65
						45		M4×10	2,2
						–		–	–	–
330		Befestigungsschraube K1 Blechabstreifer nichtschleifend Frontabstreifer schleifend, einlippig Zusatzabstreifer einlippig (FPM).	█	█	█	–	█	–	–	–	–	–	–	█	330
						20		M2×8	1,3	4,5
						25		M3×8	1,65
						30		M3×8	1,65
						35		M3×8	1,65
						45		M4×10	2,2
						–		–	–	–
Kurzzeichen und KIT-­Endnummer	Darstellung	Beschreibung	Verschmutzungsgrad			Bau­größe	Nachrüstbar	Abmaße			Verschiebekrafterhöhung				Kurzzeichen und KIT-­Endnummer
			leicht	mittel	stark			K1	LS	S	keine	leichte	mittlere	starke
KIT.KWVE..-B									mm	mm					KIT.KWVE..-B
360		Befestigungsschraube K1 Blechabstreifer nichtschleifend Zusatzabstreifer doppellippig (PU) mit Andrückplatte.	█	█	█	15	█	M2×9	1,3	5	–	–	–	█	360
						20		M2×9	1,3
						25		M3×10	1,65
						30		M3×10	1,65
						35		M3×10	1,65
						45		M4×10	2,2
						55		M4×10	2,2
370		Befestigungsschraube K1 Zusatzabstreifer doppellippig (PU) mit Andrückplatte.	█	█	–	15	█	M2×8	1,3	4,2	–	–	–	█	370
						20		M2×8	1,3
						25		M3×8	1,65
						30		M3×8	1,65
						35		M3×8	1,65
						45		M4×10	2,2
						55		M4×10	2,2
400		Befestigungsschraube K1 Zusatzabstreifer doppellippig (PU) mit Andrückplatte Langzeit-Schmiereinheit.	█	█	–	15	█	M2×17	1,3	14,1	–	–	–	█	400
						20		M2×17	1,3	13,2
						25		M3×18	1,65	13,2
						30		M3×18	1,65	13,2
						35		M3×18	1,65	13,2
						45		M4×20	2,2	14,7
						–		–	–	–
430		Befestigungsschraube K1 Blechabstreifer nichtschleifend Zusatzabstreifer doppellippig (PU) mit Andrückplatte Langzeit-Schmiereinheit.	█	█	█	15	█	M2×18	1,3	14,9	–	–	–	█	430
						20		M2×18	1,3	14
						25		M3×19	1,65	14
						30		M3×19	1,65	14
						35		M3×19	1,65	14
						45		M4×22	2,2	15,5
						–		–	–	–

●

Schmieranschlüsse für KUVE..-B

Standard-Schmieranschlüsse

S04: KUVE20-B · S05: KUVE25-B bis KUVE55-B · S16: KUVE15-B

W = Sechskant

Schmieranschlüsse für manuelle Schmierstoffgeber

W = Sechskant

Schmieranschlüsse für manuelle Schmierstoffgeber

^**Standard.

Definition der Schmieranschlüsse

 Anschlagseite oben oder

 Anschlagseite unten ·

 Ausrichtung abgewinkelter Schmieranschlüsse in Blickrichtung zum Wagen

Schmieranschlüsse für Zentralschmierung

W = Sechskant · S = Innensechskant

Schmieranschlüsse für Zentralschmierung

^**Nicht zulässig für KIT320.

Definition der Schmieranschlüsse

 Anschlagseite oben oder

 Anschlagseite unten ·

 Ausrichtung abgewinkelter Schmieranschlüsse in Blickrichtung zum Wagen

Dichtungs- und Schmierungs­elemente KIT (links, rechts)
für KUVE..-W

Kurzzeichen und KIT-­Endnummer	Darstellung	Beschreibung	Verschmutzungsgrad**			Bau­größe	Nachrüstbar	Abmaße			Verschiebekrafterhöhung				Kurzzeichen und KIT-­Endnummer
			leicht	mittel	stark			K1	LS	S	keine	leichte	mittlere	starke
KIT.KWVE..-W									mm	mm					KIT.KWVE..-W
000	–	Kein KIT an der entsprechenden Position.	█	–	–	15	█	–	–	–	█	–	–	–	000
						20
						25
						30
						35
100**		Befestigungsschraube K1 Frontabstreifer schleifend, einlippig.	█	█	–	15	█	–	–	0	–	–	█	–	100**
						20
						25
						30
						35
200		Befestigungsschraube K1 Blechabstreifer nichtschleifend Frontabstreifer schleifend, einlippig.	█	█	–	15	█	M2×12	2	0,8	–	–	█	–	200
						20		M2,5×16	2,5
						25		M3×16	3
						30		M3×20	3
						35		M4×22	4
300		Befestigungsschraube K1 Frontabstreifer schleifend, einlippig Zusatzabstreifer einlippig (NBR).	█	█	█	–	█	–	–	–	–	–	–	█	300
						20		M2,5×18	1,5	4,5
						25		M3×18	1,65
						30		M3×22	1,65
						35		M4×25	2,2
370		Befestigungsschraube K1 Zusatzabstreifer doppellippig (NBR).	█	█	–	–	█	–	–	–	–	–	–	█	370
						20		M2,5×18	1,5	4,5
						25		M3×18	1,65
						30		M3×22	1,65
						35		M4×25	2,2
400		Befestigungsschraube K1 Zusatzabstreifer doppellippig (NBR) Langzeit-Schmiereinheit.	█	█	█	15	█	M2×25	1,3	13	–	–	–	█	400
						20		M2,5×28	1,5	13
						25		M3×28	1,65	14
						30		M3×30	1,57	14
						35		M4×35	2,2	15

●

Schmieranschlüsse für KUVE..-W

Standard-Schmieranschlüsse

S04: KUVE20-W · S05: KUVE25-W bis KUVE35-W · S16: KUVE15-W

W = Sechskant

Schmieranschlüsse für manuelle Schmierstoffgeber

W = Sechskant · S = Innensechskant

Schmieranschlüsse für manuelle Schmierstoffgeber

^**Standard.

Definition der Schmieranschlüsse

 Anschlagseite oben oder

 Anschlagseite unten ·

 Ausrichtung abgewinkelter Schmieranschlüsse in Blickrichtung zum Wagen

Schmieranschlüsse für Zentralschmierung

W = Sechskant · S = Innensechskant

Schmieranschlüsse für Zentralschmierung

Definition der Schmieranschlüsse

 Anschlagseite oben oder

 Anschlagseite unten ·

 Ausrichtung abgewinkelter Schmieranschlüsse in Blickrichtung zum Wagen